Opened in 1932 together with the Kamimiyori ~ Yunokami section of the Aizu Line. The approach to the southern mouth of No. 3 Onumazaki Tunnel had a long retaining wall on the cliff side (of the round-rocks-in-concrete variety), and there was a short bridge 30m south of the southern entrance to the tunnel.
Unlike the other tunnels, the inside of this very short tunnel was lined entirely in concrete, including on the ceiling. Heading north from the north mouth of the tunnel, the line continued on a ledge between the cliff and the river, with a short retaining wall at the tunnel mouth; adjacent to the line, just north of the tunnel, the old route of the National Highway had a concrete arch bridge.
トンネルは１９３２年で上三寄駅から湯野上駅までの路線部分と一緒に開かれた。第三小沼崎トンネルの南口近づいて線路に沿って崖側にて長い擁壁があった。この擁壁が丸い石で作られた。トンネルの南口から南へ３０mで短い橋があった。
会津線の他のトンネルとは異なりこの非常に短いトンネルの内側は注いたコンクリートで完全に裏地された。北口から北向き行って線路は川と崖間の棚の上走った、北口で短い擁壁があった。線路に沿ってトンネルのちょうど北にで国道１２１号の旧進路でのコンクリート製のアーチ橋があった。
