Passenger only.
専ら旅客の勤め。
1932.12.22 - opened as Funako Signal Box together with the Kamimiyori ~ Yunokami section of the Aizu Line. 舟子信号場として上三寄駅から湯野上駅までの路線部分と一緒に開かれた。
1968.10.17 - station building built, renamed Funako Provisional Halt. 駅舎は建てられた；駅は「舟子仮乗降場」に改称された。
1980.12.1 - relocated when new line opened. 新線路を開通されたら駅舎は移転された。
1987.7.16 - Aizu Line taken over by third-sector operator Aizu Railway; station renamed Ōkawadamukōen Station. 会津線は第三セクターの会津鉄道に受け継がれた；駅は「大川ダム公園駅」に改称された。
Single track, single side platform; unmanned passenger-only halt. The forests in the area between the Kuragawa Bridge and the Funako Tunnel are mainly beech.
The aerial image below shows the approximate location of the original Funako Halt (on the yellow line), and the spot to where it was relocated when the new alignment was built in 1980 (on the orange line). When the station was moved, the original small waiting shelter built in 1968 was moved to the new spot.
単ホームと単線のある乗客専用無人駅であった。闇川橋梁と舟子トンネル間の森は主にブナを含む。
下の航空写真は黄色い線にて駅の元の位地、オレンジ色の線にて１９８０年からの現在の位地を見せる。１９６８年で建てられたの駅舎は駅の移転時で新しい位置に移転された。
All local passenger trains stopped here despite the fact that it wasn't officially a station, and was never indicated on JNR timetables.
公式には駅ではないが会津線に走っての全てのローカル列車はここで止まった。この駅は国鉄時刻表で決して記載されなかった。