Length - 全長: 100 m
Opened in 1953 together with the Arakai ~ Aizu-Takinohara section of the Aizu Line. It is curved, and approximately 10 m high. Due to a gentle slope (15‰), the speed limit on the bridge is 60 km/h. It is a single track reinforced concrete arch bridge, with nine arches. There is also a 12 m plate girder section on the Aizu-Tajima side. It was built with reinforced concrete in order to reduce the use of steel; the bridge itself was completed in 1941, but due to the Pacific War work on the Aizu-Tajima ~ Aizu-Takinohara section was suspended, and post-war materials shortages further delayed completion of the line.
この橋梁は荒海駅から会津滝ノ原駅までの線路と一緒に開かれた。湾曲したの橋梁の高さは約１０mです。緩やかな（15‰）斜面の存在によることから橋梁に沿っての制限速度は６０㎞／hです。単線のあるの強化コンクリート製の９つのアーチがあるのアーチ橋です。さらに会津田島側には１２m長のプレートガーダー節があります。鋼の使用を減らすことのために橋梁は強化コンクリートで構築された。橋梁自身は１９４１年で完成された、しかし太平洋戦争の勃発によって会津田島から会津滝ノ原までの線路に工事は中断された、そして戦後の建設資材の不足は線路の竣工をさらに遅れられた。
